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Alberto Souto, Um comboio marítimo inglês no porto de Aveiro em 1809, Vol. VII, pp. 39-41. |
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FICHAS E NÓTULAS _________________________________ GUERRAS NAPOLEÓNICAS _________________________________ UM COMBOIO MARÍTIMO INGLÊS NO PORTO DE AVEIRO EM 1809 |
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QUANDO das invasões francesas, nesta parte do território português que hoje constitui o distrito de Aveiro, deram-se alguns acontecimentos dignos de memória. A todos sobreleva a batalha do Buçaco e a retirada, célebre, de Massena, com o exército do seu comando, pelos desfiladeiros de Boialvo e caminhos de Avelãs de Cima em direcção a Mealhada, Coimbra e Lisboa. O massacre de Arrifana da Feira e o combate da Branca (Albergaria-a-Velha) são outros episódios passados entre nós e dignos de menção. A entrada na barra de Aveiro em 1809 de um comboio marítimo inglês composto por trinta e oito navios de transporte e um brigue de guerra com mantimentos e munições para o exército anglo-Iuso que investiu o Porto, é facto pouco conhecido e pouco falado. Não deixa de ser curioso, porém, tanto mais que demonstra o magnífico estado da barra após a sua fixação no sítio actual, pelas obras de Oudinot e Luís Gomes de Carvalho e a importância dos portos secundários nas lutas militares, como as do princípio do século passado em que se viu toda a Europa em armas para abater o poderio de Napoleão. Wellington que, antes, aproveitara a costa de Lavos, ao sul da Figueira, para desembarcar o exército que foi bater os franceses na Roliça e no Vimeiro e expulsar Junot de Lisboa, soube tirar partido do porto de Aveiro, em 1809, para abastecer o exército que lançou contra o Porto, então na posse do marechal Soult, e que impeliu este, pela fronteira de Montalegre, para os confins da Galiza. / 40 / MARQUES GOMES, ADOLFO LOUREIRO e outros escritores referiram-se ao facto. No arquivo da Alfândega, hoje também a bom recato e patente aos estudiosos, na Biblioteca Municipal, existe, porém, um interessante registo da carta que o juiz da mesma Alfândega dirigiu ao Conselho da Real Fazenda sobre o assunto. Esse registo encontra-se a fl. 24 do Livro Terceiro de Registos, continuação do livro de receitas dos Portos Secos da cidade de Aveiro para os anos de 1738, 1739 e 1740 e reza assim: «Senhor no dia de hontem entrarão nesta Alfandega, digo entrarão neste Porto de Aveiro trinta e outo Navios Inglezes de Transportes, escoltados pelo Brigue Port Mahon, com Viveres e forragens para o Exercito Ingles que por aqui mesmo se derigio destinado a Restauração do Porto: A qualidade de destino de huma tal frota exige de nós todo o benigno acolhimento e bom serviço e prevendo nós que seria da Intenção e consideração a huns tão dignos Aliados e Protetores se lhe derão todos os Socorros, sem exezir, Despachos, Direitos nem outras algumas formalidades do Regimento; Como porem esta conducta insolita, e não prevenida, não he authorizada, e os meus Superiores ou ........................ requererão sobre ele declaraçoens Rogo a Vossa Altheza Real, a graça de me aprovar com sua Detreminação Aveiro quatorze de Mayo de Mil outocentos e nove. O Juiz da Alfandega Joze Antonio de Leão». A este ofício foi dada resposta pela seguinte Provisão:
Jose Ignacio Stocler.» Deve notar-se que, embora passada em nome de D. João, príncipe regente, a provisão acima transcrita, estando datada de 29 de Maio de 1809, não podia ter sido ordenada directamente pelo futuro D. João VI, porque nesta data estava ele com a família real no Brasil para onde transferira a corte em frente da primeira invasão. ALBERTO SOUTO |
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