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ACTUALIDADES
Vida no sport
Barco Hidroplano
Um novíssimo meio de propulsão foi inventado pelo engenheiro
italiano Forlanini. Barco hidroplano chama ele a um barco destinado
a vogar à superfície da água com o auxílio de dois propulsores de
cinco abas que se movem no ar em vez de se moverem na água. O motor
tem a força de 70 cavalos. Nas experiências feitas no lago Maggiore,
o barco portou-se perfeitamente, obtendo uma velocidade de 43 milhas
por hora.
O inventor considera o seu aparelho apenas a título de experiência,
e espera construir uma máquina dirigível de toda a confiança.
O cavalo árabe em Inglaterra
Os cavalos árabes tendem a rarear. Mas tanto os governos como os
amadores começam a convencer-se de que o árabe é a todos os
respeitos preferível nos serviços que demandam um cavalo ligeiro ao
inglês pur-sang, a não ser para caça e para corridas.
Um poeta e viajante inglês, grande amador de cavalos, Mr. Wilfred
Scawen Blunt é o maior criador de cavalos árabes do Império
Britânico. A sua coudelaria em Sussex é a origem que os governos de
muitos países procuram para renovar as suas remontas.
Mr. Blunt pode gabar-se de que a maioria dos melhores árabes do
mundo passaram pela sua coudelaria.
O sultão de Mascate também possui uma importante coudelaria, e
alguns sobreviventes entre os antigos príncipes da Arábia são
senhores de magníficos cavalos; mas Mr. Blunt é de opinião de que
hoje em dia há menos de 3000 éguas criadoras na Arábia, e talvez
5000 em todo o mundo.
Fazem-se os máximos esforços para evitar a extinção de uma raça tão
apreciada na equitação.
Preço de uma viagem aeronáutica
Diz uma revista inglesa que, em comparação com o automobilismo, a
aeronáutica é um passatempo barato e pouco perigoso. Um balão para
quatro pessoas custa apenas (em Inglaterra, está claro) 150 libras,
e pode-se encher por cerca de 10 libras, incluindo o gás e a
remuneração ao técnico. É certo que as viagens demandam mais algumas
despesas. Se o vento é um pouco forte, é preciso um certo número de
auxiliares para a ascensão, aliás o balão é capaz de ir esbarrar com
a primeira árvore ou edifícios próximos. Também no fim da viagem se
tornam indispensáveis os auxiliares. É verdade que eles acorrem logo
de todos os pontos do horizonte, sem mira de interesse material; mas
em todo o caso, sempre é conveniente untar-lhes as mãos.
Há também a despesa do transporte que pode ser considerável se o
balão foi parar muito longe do ponto de partida. Mas, incluindo
tudo, o importe médio da viagem regula entre 12 e 13 libras.
Ignoramos se estas considerações são aplicáveis ao nosso país; mas o
desenvolvimento do sport leva-nos a chamar a atenção para
este novo género, sem grande esperança de que se vulgarize por
enquanto. / 420 /
Automóvel de quatro cilindros
O automóvel Christie, cuja gravura apresentamos, venceu ultimamente
o recorde do mundo para automóveis de quatro cilindros. Percorreu
uma milha em 35 ⅕ segundos. A sua construção é muito curiosa. Não
tem máquina logo junto das rodas dianteiras, e não tem aparelho de
transmissão.
O ortóptero
 Assim se chama um aeróstato inventado por três belgas, com a forma e
a aparência de uma abelha gigante, coberto de belbutina escura para
aumentar a semelhança. Não é propriamente um balão, mas uma
verdadeira máquina voadora, mais pesada que o ar, a qual por meio de
asas e dos propulsores se eleva e se sustenta. Tem um motor de 60
cavalos que imprime aos propulsores a velocidade tremenda de 30.000
revoluções por minuto. Tem uma dupla revestidura, com um espaço
intermédio cheio de ar, e tem na cauda três enormes balões de ar
como uma espécie de almofada para amortecer o choque da descida. Os
passageiros têm lugar dentro do corpo, o qual contém igualmente todo
o mecanismo, e é iluminado por quatro janelas quadrangulares.
O modelo está em exposição no Palais du Cinquantenaire de
Bruxelles.
Ignoramos se já se fez experiência definitiva deste novo aparelho
voador. Caso ele dê bons resultados, a nossa fantasia já nos pinta o
espaço atmosférico povoado de enormes aparelhos de todos os feitios
roubados à fama voadora, aves gigantescas, e insectos colossais,
sulcando os ares em todas as direcções.
Mergulho monstro
O acrobata Schreyer, o Dare Devil (o diabo atrevido), tem
executado na América e ultimamente em França uma façanha
verdadeiramente temerária. Parte de bicicleta de uma plataforma a 36
metros do solo. Corre por uma pista em forte rampa, de 75 metros de
comprido e 0,80m de largo, cortada bruscamente a uma altura de 18
metros. Daí deve ainda percorrer uma distância de 37 metros, para ir
cair num tanque cheio de água com o fundo de 1,50 metros.
Para realizar este prodígio, recebe a linda soma de 5.000 francos,
que, em vista do enorme risco, se podem considerar bem empregados.
Com vista à direcção do Coliseu dos Recreios.
O bilhar para as mulheres
Uma das razões, senão a única, que até hoje tem obstado a que a
mulher se torne exímia no jogo do bilhar é a falta de induzimento ou
de oportunidade, visto que as mesas de bilhar não estão vulgarizadas
como móveis domésticos.
No entanto, o bilhar é um passatempo eminentemente adaptável ao sexo
feminino, e lá fora começa a desenvolver-se esse jogo nos clubes das
senhoras da alta-roda.
Madame Strebor (anagrama de Roberts), tratando de popularizar o
bilhar entre as senhoras, não só tem jogado partidas em público, mas
afirma que esse jogo está estreitamente aliado à graça feminina.
Prova-o pela sua própria experiência.
Aeroplanos e dirigíveis
A 24 de Outubro, Santos Dumont fez voar um aparelho que pesa perto
de 388 quilogramas com o seu passageiro. Provou-se que com um
aparelho como os papagaios e um hélice poderoso actuado por um motor
ligeiro, o «mais pesado que o ar» pode elevar-se por si e
deslocar-se voando com estabilidade satisfatória. Assim ganhou
Santos Dumont a taça Archadeacon. A sua vitória é também a do motor
Levasseur, de 8 cilindros, de força de 50 cavalos, e pesando apenas
72 quilos.
Novos dirigíveis se acham em experiência: o Ville-de-Paris,
de M. Deutsch de la Meurthe e o Zepelim, do alemão que tem
este nome. Este último evolucionou perfeitamente sobre o lago de
Constância, virando, ascendendo, descendo, e fazendo todas estas
manobras com uma precisão extraordinária.
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