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Vida no sport
A «COUPE» GORDON BENNETT
MAIS uma vez, a 5 de Julho, ficaram
vitoriosos os franceses no famoso concurso da «coupe» Gordon
Benet. E diz-se que é esta a última vez em que se corre a celebrada
«coupe». Folgam os franceses de lhe terem feito esplêndidas
exéquias.
Entravam no certame internacional
equipas de cada um dos seis países: França, Alemanha, Inglaterra,
Estados Unidos, Áustria e Itália. Logo desde o começo, a luta
concentrou-se entre os campeões da França e da Itália, Thery e
Lancia, montando respectivamente máquinas Richard Brasier e Fiat. Na
primeira volta, tinha Lancia 6 minutos de avanço. Ainda na segunda
volta, leva o Italiano a melhor. Mas na última, o pobre Lancia ficou
com o automóvel em panne, enquanto o seu adversário o vencia.
De raiva, o italiano atirou com a máquina por um barranco e
despedaçou-a.
Thery tinha vencido. A honra da
indústria francesa estava salva.
CONCURSO DE POMBOS CORREIOS
Realizou-se em Paris um concurso de
pombos correios, sendo soltos 62.000 pombos procedentes de todas as
regiões da França. Atingiram velocidades surpreendentes: em
distâncias de quilómetros voaram à razão 76 quilómetros por hora. Há
aves migratórias cujas viagens de primavera e outono representam um
percurso de 30.000 quilómetros, mas a sua velocidade não chega a ser
tão grande como a dos pombos. Palmen, Weissmann e Seebohnre passaram
anos estudando as emigrações das aves, demonstrando que os pássaros
mais velhos e mais fortes de cada tribo são os que servem de guia
aos bandos de emigrantes; os que se perdem no caminho são sempre os
mais novinhos, ou mães que voltam atrás em busca dos filhos. Os
machos adultos quase nunca perdem o rumo, nem tampouco os afasta
dele a tempestade. Refere Balmen que os pássaros, logo que saem do
ninho, começam por / 187 / educar o instinto, estudando o terreno
que os rodeia, demorando-se em certos pontos dos sítios que
atravessam em procura de alimento. Assim desenvolvem rapidamente o
sentido da orientação.
O pombo-correio, antes de três anos de
exercício dirigido por um educador inteligente, não atinge toda a
sua habilidade para orientar-se. Todavia, há exemplos de excepção,
citando-se entre estes o de três pombos, que, vindos dos Estados
Unidos, e postos em liberdade logo que chegaram a Londres,
imediatamente regressaram aos pombais americanos.
RECORDE CICLISTA
DEVE interessar o nosso país, onde o
sport velocipédico excita um vivo alvoroço, a notícia que
encontramos de um recorde ciclista, batido na pista de Búfalo.
Venceu-o o ciclista Petit Breton, conseguindo percorrer numa hora
nada menos de 40 quilómetros e 342 metros.
A SEMANA MARÍTIMA DO HAVRE
INAUGUROU-SE a grande semana marítima
do Havre pelo prémio do Presidente da República, handicaps para
iates acima de 20 toneladas. O primeiro classificado foi a escuna
alemã Susana, de 154 toneladas. O prémio consistia num objecto de
biscuit de Sèvres no valor de 3.000 francos.
Seguiu, se o handicap para a
coupe do Rei de Inglaterra. Entraram poucos concorrentes, porque
a maior parte desesperaram em vista da calma podre. Venceu o cuter
americano Vendetta, de 76 toneladas.
A «COUPE» DOS PIRINÉUS
ANUNCIA-SE para breve o concurso de
automóveis para a coupe dos Pirinéus, organizada pelo jornal
Dépêche com colaboração de La vie au grand air. Eis o
programa resumido:
Quinta-feira 24 de Agosto, partida de
Luchon. Passagem pelos desfiladeiros de Peyresourde e de Aspin.
Paragem em Bagnères-de-Bigorre. Almoço em Bagnères para as três
primeiras categorias de carruagens. Almoço em Argelés para as três
últimas categorias. Excursão de Gavarnie facultativa. Chegada e
dormida em Cauterets. Trajecto: 189 quilómetros.
Sexta-feira 25, partida de Cauterets,
Passagem, por Lourdes, Nay, Oloron, Saint-Marie, Saint-Palais,
Hosparren. Chegada e dormida em Biarritz Trajecto: 210 quilómetros.
O NOVO BALÃO DE SANTOS-DUMONT
iO ilustre aeronauta Santos Dumont
mandou construir um novo balão dirigível, n.º 14, que tem 41
metros de comprido e 170 metros cúbicos de volume. A força motriz é
produzida por um motor Peugeot de 14 cavalos, com o peso de 27
quilos. Fizeram-se todas as modificações e todos os aperfeiçoamentos
na mira de obter a máxima velocidade possível.
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