Ver o mapa ao lado. (Colaboração de M. F. Silva - Cacia)

Aeródromo n.º 4. da cidade de Henrique de Carvalho.Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho01.jpg - 71 KB

Aeródromo n.º 4. Avião da carreira entre esta cidade e Luanda. Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho02.jpg - 62 KB

Aeródromo n.º 4. Avião de combate PV2. Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho03.jpg - 55 KB

Aeródromo n.º 4. Avioneta da Aerangol. Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho04.jpg - 67 KB

Aeródromo n.º 4. Avião Nord-Atlas, mais conhecido em Angola por «barriga de ginguba». Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho05.jpg - 58 KB

Aeródromo n.º 4. Aviões de combate T 6. Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho06.jpg - 69 KB

Aeródromo n.º 4. Aviões de combate T 6. Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho07.jpg - 63 KB

Vista aérea da cidade. Silvério Fernandes Pinho - 1969. Ficheiro: HenriCarvalho08.jpg - 111 KB

Aeródromo Base N.º 4. Na foto o autor. José Manuel C. Pereira  - 1970. Ficheiro: HenriCarvalho09.jpg - 95 KB

Transportes Aéreos de Angola, que faziam a ligação entre Luanda e Henrique de Carvalho. José Manuel C. Pereira  - 1970. Ficheiro: HenriCarvalho10.jpg - 96 KB

A mesma imagem anterior, mas mais ampliada. José Manuel C. Pereira  - 1970. Ficheiro: HenriCarvalho11.jpg - 77 KB

Equipe de Futebol da Força Aérea (Aeródromo Base n.º 4). Da esquerda para a direita - Em baixo: ???; ???; ???; ???; ??? e ???;  Em pé: ???; ???; ???; ???; ??? e ???. José Manuel C. Pereira  - 1971. Ficheiro: HenriCarvalho12.jpg - 99 KB

Avião F-84-G Thunderjet. Motor: 1x Allison J-35-A29 turborreactor – Potência: 2540 Kgf – Envergadura: 11,10 m; Comprimento: 11,50 m; Altura: 3,83 m; Área alar: 23,40 m2 – Performances: Velocidade máxima: 1020 Km/h; Raio de acção: 1600 Km; Tecto de serviço: 13725 m – Pesos: Vazio: 4495 Kg; Equipado: 10670 Kg – José Manuel C. Pereira  - 1971. Ficheiros: HenriCarvalho13 e 14.jpg - 65 e 100 KB.