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I Concurso de Elegância
Automóvel
Esta
primeira edição do Concurso de Elegância Automóvel foi (felizmente) mais
um êxito dentro do programa da Automobilia, pois estiveram presentes 20
veículos de excepção, reunindo-se assim um precioso conjunto de máquinas,
sendo de destacar a boa adesão por parte dos exemplares mais antigos e em
soberbas condições e que pela sua raridade são constantemente o alvo das
maiores atenções. O público aderiu em grande número para assistir ao
desfile de exibição dos participantes, tendo ali uma oportunidade única
de ver e ouvir (e também de cheirar) máquinas com décadas de existência,
algumas com mais de 100 anos de existência e perfeitamente operacionais.
Os
exemplares presentes iam desde um automóvel de 1904, um Cadillac Modelo C
que conquistou o 1.º Prémio na Classe A, até um Simca Aronde P60 que
ficou em 9.º lugar na Classe E e que datava de 1960. Na Classe Bolo
Prémio foi para um raro Brasier 16HP Tourer de 1907, vindo de Lisboa
especialmente para o concurso, rodando pela primeira vez depois de um
impecável e longo restauro. O júri englobou personalidades conhecedoras,
isentas e respeitadas no meio do coleccionismo automóvel, que após a
exaustiva apreciação dos automóveis, estabeleceu a classificação final
que, para além dos já acima referidos, atribuiu ainda o 2.º Prémio da
Classe B para um Cadillac 30 Touring de 1911 e o 3.º para um BuickTouring
de 1912. Na Classe C o 1.º Prémio foi atribuído a um Packard 326 Roadster
de 1926 e o 2.º a um Ford Roadster de 1930. Na Classe D o 1.º Prémio foi
conquistado por um Mercedes 170 Cabriolet de 1937, o 2.º foi para o
Peugeot 201 Cabriolet de 1931 e o 3.º foi atribuído ao Ford A Tudor de
1931. Na Classe E um Citröen 2 CV de 1953 conquistou o 1.º Prémio, sendo
o 2.º um Jaguar XK 140 Roadster de 1955 e o 3.º um Borgward B 1500.
O Concurso
de Elegância teve o apoio da Liberty Seguros e dos Vinhos da Quinta do
Pinto, de Alenquer, patrocinadores que muito prestigiaram este nosso novo
evento.
Pelo que
podemos constatar e pelos comentários positivos que recebemos, sem dúvida
que estaremos perante um novo pólo de interesse na Automobilia e que
iremos desenvolver nas futuras edições. Não deixa de ser curioso e
representativo que a esmagadora maioria dos veículos presentes fossem
efectivamente de Sócios do CAAA, o que não só demonstra a vitalidade do
nosso Clube, como a grande qualidade dos veículos' que detemos e' da boa
forma em que os mantemos.
Parabéns
também por isso aos Sócios do CAAA e Obrigado por serem uns
incondicionais das nossas realizações.
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